近期我市迎来大幅降温天气。冒着严寒，记者走进光明路延伸工程建设工地。“天太冷了，可以在低温下作业的施工一直在进行。现在我们主要是桩基施工，振连路立交桥一共需要建设166个桩基。”振连路立交桥施工负责人孙文强说话时，呼气都凝结成了白雾。
记者看到，钢筋捆扎生产基地焊花飞舞，焊工陈师傅正带领11名工人焊接桩基的钢筋“骨骼”。振连路的166个桩基直径1.2米至2.2米粗细不等，桩基需要建设到地下20米至30米深。陈师傅说：“我们早晨6点多开始，中午吃饭休息，晚上到5点多结束，基本上是‘黑’着上班、‘黑’着下班。一天下来，每个人需要焊接200多根焊条。”很多工人双手长满了厚厚的老茧，焊工张师傅有些不好意思地说：“上次我回家，娃儿都不让我抱了，说我的手像木头。”
振连路立交桥施工现场有一台旋挖钻机正在开挖直径2.2米、深26米的基坑。孙文强说：“在海边施工，土层的地质结构变化很大，软硬不均，桩机的钻头齿轮容易受到损害，操作上特别需要小心翼翼。”钢筋捆扎生产基地焊接出来的巨大“钢筋笼”，将安装进旋挖钻机挖出的基坑里，混凝土浇筑后成为立交桥桥墩的结实根基。
面对工期紧、任务重等困难，光明路延伸工程项目部及时调整计划安排，避开低温时段，抢抓晴好天气，按施工难度及进度要求合理安排工序，加快推进项目建设。孙文强说：“一想到将来开通后，光明路与海底隧道能成为大连市的一条大通道，我们再辛苦也是值得的，只有撸起袖子，加油干。”
据了解，2022年，项目部将合理配置施工资源，优化工艺工法，确保光明路隧道年底贯通，完成4座立交桥、东方路延伸线以及跨铁工程主体结构。
工程进展
东方路立交桥（南区）桩基已完成24.5%。
中华路立交桥桩基完成87.4%，墩柱完成80.6%，现浇梁完成64%。
振连路立交桥桩基完成37.6%，墩柱完成14.3%，现浇箱梁完成3.2%。
201国道立交桥桩基完成40.6%，墩柱完成18.1%，现浇梁完成15.8%。
光明路隧道北洞口西线完成施工进尺505.9米，东线完成施工进尺523.6米；隧道南洞口明洞基坑开挖完成64.8%，西线完成施工进尺136.9米，东线完成施工进尺111.1米。