5月20日夜，经过14小时连续作业，大连湾海底隧道建设工程E4与E3管节首次在30米深海水域“甜蜜牵手”，实现毫米级精准对接。
经测量，管节对接偏差和整平精度均满足设计要求，展现了大连湾海底隧道核心船舶整平船“津平1”，安装船“津安2”“津安3”和参建人员国内领先的技术实力。此次安装的E4管节为标准管节，长180米、宽33.4米、高9.7米，重约6万吨，沉放位置水深超过30米。
在E3管节安装成功25天后，20日6时开始拖轮编队，在完成航道转向、系泊、沉放对接等工序后，19时58分，E4管节与E3管节顺利对接。
大连湾海底隧道全长约5.1公里，包括新建海底沉管隧道工程、陆域段隧道工程、道路工程等，其中沉管海底隧道长3035米，由18节预制管节组成，是我国北方第一条大型跨海沉管隧道工程，沉管安装进度对全线能否按时通车至关重要。
截至目前，大连湾海底隧道项目已经完成4个管节安装工作，精度皆满足设计要求。项目相继攻克了航道交叉作业、岩石基础整平、冬季沉管安装等多项技术难题，将沉管安装工作进一步制度化、流程化，有效提高了施工效率，为年内安装10个管节目标奠定坚实基础。